Muhammad Rudi, Sosok Dibalik Pembangunan Batam

Muhammad Rudi merupakan seorang kepala BP Batam berasal dari periode tahun 2019 hingga tahun 2021. Selain berkarir di dunia politik, Muhammad Rudi dulunya adalah seorang polisi. Ia mengundurkan diri pada tahun 2004. Setelah itu, Rudi juga menjabat sebagai Kepala Samsat Kota Batam. Mari kita mengenal Muhammad Rudi lebih intim.

Biografi Muhammad Rudi

Muhammad Rudi lahir pada 20 Oktober 1963 di Tanjung Pinang, Kepulauan Riau. Ia merupakan seorang sarjana pengetahuan ekonomi S1 Adhyniaga lantas ia melanjutkan S2 pengetahuan ekonomi di Bisnis Indonesia. Rudi melepas era lajangnya bersama menikahi pujaan hatinya, yaitu Marlin Agustina yang tahun ini mencalonkan diri sebagai calon Wakil Gubernur Kepri. Marlin mendampingi Ansar Ahmad sebagai pasangan calon nomor urut 3. Di bidang politik, Rudi kini menjabat sebagai Ketua DPW Partai Nasdem Kepri sejak Februari 2020. Sebelumnya, ia menjabat sebagai Sekretaris DPW Partai Nasdem Kepri periode 2016-2020.

Pada umur 56 tahun, Muhammad Rudi berhasil jadi kepala BP Batam yang pada mulanya cuma jadi wakil bersama bersama pasangan Ahmad Dahlan. Pasangan calon kepala BP Batam Muhammad Rudi dan Amsakar Ahmad berhasil mencapai nada sebanyak 267.497 berasal dari keseluruhan seluruh pemilih 366.135 yang memakai hak suaranya dan mereka juga sekaligus mampu mengalahkan pasangan Lukita Dinarsyah Tuwo dan wakilnya Abdul Basyid yang bernomor urut 01 yang cuma mencapai nada sebanyak 98.638.

Pencapaian Muhammar Rudi Selama Menjabat Sebagai Kepala BP Batam

Sebagai kepala BP Batam Muhammad Rudi terus mengupayakan mengembangkan infrastruktur bersama baik. Dengan dukungan infrastruktur yang memadai, Batam otomatis bakal kompetitif dan menarik bagi investor. Pada dua tahun terakhir ini pembangunan infrastruktur dan juga pengembangan Kawasan Perdagangan Bbebas dan Pelabuhan Bebas ( KPBPB ) Batam yang berjalan dibawah komando kapala BP Batam Muhammad Rudi terus meningkat hingga waktu ini.

Beberapa pembangunan infrastruktur yang dipercepat BP Batam waktu ini adalah pembangunan dan pengembangan jalur arteri seperti Jalan Raja H. Fisabililah berasal dari Bundaran Madani hingga Bengkong, Jalan Yos Sudarso Batu Ampah, Jalan Gajah Mada Sekupang ini diperlebar jadi lima jalur yang lengkap bersama memakai jalur spesifik pejalan kaki dan juga pengguna sepeda. Pelebaran jalur ini memiliki tujuan untuk mengantisipasi kemacetan di sekitar kawasan Batam, agar mobilitas kendaraan industri mampu lebih fleksibel dan lancar.

Secara keseluruhan, infrastruktur jalur yang waktu ini sedang dibangun BP Batam meliputi 5 lajur Jalan RE Martadinata, Jalan Pelabuhan Batu Ampar, Jalan Simpang Kabil, serta pengelolaan jalur Area Batam Center, pembangunan bundaran di kawasan Punggur, Bandara, dan Tembesi. Selain itu, tersedia juga pembangunan Jalan Hang Jebat 5 lajur dan Jalan Lingkar Tanjungpinggir.

Pelebaran jalur ini dikehendaki mampu makin menambah kegiatan industri dan perdagangan di Kota Batam. Kemajuan industri ini juga mendapat dukungan oleh pengembangan energi dan sumber energi air di Kota Batam, bersama melestarikan waduk, membangun water treatment plan (WTP), dan bekerjasama bersama perusahaan seperti PT Toba Bara Energi dan Sunseap Group dalam membangun Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS). mengapung.

Untuk membantu kegiatan industri dan bisnis tersebut, bermacam infrastruktur berarti seperti pelabuhan dan bandara juga ditingkatkan. Tahun ini BP Batam juga sedang menambah kapasistas terminal ke-2 di Bandara Internasional Hang Nadim Batam. Dalam hal ini, BP Batam sudah diberi tanda tangan kesepakatan bersama konsorsium Angkasa Pura Airports – Incheon International Airport Corporation (IIAC) – PT Wijaya Karya (Persero) Tbk.

Konsorsium ini bakal laksanakan renovasi, pembangunan, pengelolaan dan pemeliharaan infrastruktur di segi darat Bandara Hang Nadim Batam. Sementara di sektor pelabuhan, Pelabuhan Batu Ampar di Batam waktu ini berhasil mengembangkan Batam Logistic Ecosystem (BLE) yang merupakan anggota berasal dari National Logistic Ecosystem (NLE).